题记眼镜 反差
那看成一个企业家，钱照旧不是大问题了，更多地思的是通过产业来报国。因此中国靠近石油的安全，空气质料的改善两大蹙迫性的问题，咱们怎么去变革？
因此咱们的概念就要发展零排放的电动车，鼓励电动车的跨越，进而取代燃油车，改善咱们空气的质料，减少对石油的依赖。
——比亚迪创举东谈主 王传福
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现在对于节能和环保的问题备受热心，分娩和使用节能环保型汽车成为搞定这些问题的紧要门路之一。新能源汽车是创新性的，它是在传统汽车基础上进行纠正和更始，比如新式变速系统、电运转系统、储能系统等，这些系统总成之间存在复杂的耦合关系，使得整车集成优化、放置、安全野心等诸多方面齐靠近巨大的挑战。
新能源汽车又是具有各种性的，它包含纯电动汽车、搀杂能源电动汽车、燃料电板汽车、代用燃料汽车以偏捏他新能源汽车等。宏大的新能源汽车家眷是东谈主类对能源与环境危急的集体聪慧结晶。
好意思国现正在新能源范围发力，力求规复我方的制造业，费事大范围分娩汽车电板。但要思拿到其《通胀削减法案》中的新能源汽车补贴，家具的一定比必然须在好意思原土制造拼装，故日本和欧盟对此很反对，积极寻求协商。反不雅国内，东风集团和湖北省的长入补贴步履，也一定会给其他车企和省份起到带头作用。
可见跟着欧盟及国内多地近期推出将驱逐新的燃油车销售计谋以来，大家范围内的燃油车去库存化和加快转型已势不成挡，而国内油价大幅走高之时，降价求生的燃油车势必插足夕阳产业的雄师中。咱们紧随新能源汽车的海潮，美国十次了梗直那时！
一 纯电动车的特质
纯电动车具有以下特质：
（1）优点
①对环境欺侮小。
②有用缓解石油穷乏危急。
③升迁发电诞生经济效益。
④从简能源，减少温室气体排放。
⑤期间相对浅近、熟悉，唯有有电力供应的场合齐约略充电。
（2）缺欠
①电板期间不够熟悉。现时蓄电板单元质料储存的能量太少，以至纯电动车续驶里程不及。
②整车价钱高。电动车的电板较贵，又没变成经济范围，故购买价钱较贵。
③现时的使用资本比庸俗汽车稍高。这主要取决于电板的寿命及当地的油、电价钱，在某些地区的使用资本可能比庸俗汽车还低。
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图1 三菱iMiEV总体吩咐图
二 纯电动车的结构与责任旨趣
1.纯电动车的基本构成
纯电动车由车载电源、电板组料理系统、电源缓助关节、电动机、放置器、底盘、车身等七部分构成，沿用传统的汽车构造结构远离方式，也可将纯电动车分红电动机、底盘、车身和电气四部分。
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图2 典型纯电动车的主要总成吩咐
1—主电板；2—空调放置安装；3—空调逆变器；4—电动机；5—压缩机；6—主宰电动机；7—SOC面孔；8—D/D逆变器；9—主宰放置安装；10—ECU；11—逆变器 。
纯电动车比较燃油汽车而言，主要远离体现在四大部件上，即运转电动机、调速放置器、能源蓄电板及车载充电动机。也便是说，纯电动车的品性各异取决于这四大部件，其价值上下也取决于这四大部件的品性，纯电动车的用途也与四大部件的采取成就径直关连。
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图3 典型的纯电动车运转桥
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图4 通用公司的EV-1吸收了Delco电板组，吸收聚首式吩咐体式，能源电板组的支架为T形架
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图5 日本丰田汽车公司的RAV4EV
日本丰田汽车公司的RAV4EV是将能源电板组用支架固定在纯电动车的车架上，能源电板组由24节12V的镍-氢电板构成，总电压为288V。能源电板组分红多少个“小组”，呈散播式吩咐在车架上，然后串联起来，这么不错充分诓骗车辆底盘上的有用空间。
2.纯电动车的责任旨趣
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图6 纯电动车责任旨趣暗示图
纯电动车是由蓄电板的能量使电动机运转车轮前进，如图所示。能量流动门路为蓄电板→电流→电力改革器→电动机→能源传动系统→运转轮。其中，蓄电板提供电流，进程电力改革器后输出到电动机，然后由电动机提供扭矩，经传动安装后运转车轮结束车辆的行驶。
三 纯电动车的类型
按照电力运转子系统的构成和吩咐体式不同，纯电动车分为机械传动型、无变速器型、无差速器型和电动轮型四种；
按车载电源数不同，纯电动车不错分为单电源纯电动车和多电源纯电动车两种。
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图7 纯电动车运转系统的构成和吩咐体式
C—聚散器；D—差速器；FG—固定速比降速器；GB—变速器；M—电动机。
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图8 小型纯电动车示例
而按照用途不同，纯电动车不错分为纯电动轿车、纯电动货车和纯电动客车三种。
除上述三种外，纯电动车还有一种称为纯电动小型汽车。纯电动小型汽车有载客式、载货式偏捏他用途式，如图8所示。这种纯电动车的特质是体积小，时速低，一般最高车速在50～60km/h，行驶里程较短，资本低。
四 纯电动车的运转系统吩咐体式
纯电动车的运转系统有聚首运转系统和轮毂运转系统两种。任何一种电动机齐不错与不同的传动系统组合成聚首运转系统或轮毂运转系统，并构成不同体式的系列化的纯电动车。
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图9 传统型运转方式暗示图
1—运转电动机；2—聚散器；3—变速器；4—传动轴；5—差速器；6—转向安装。
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图10 电动机运转桥组合型运转方式暗示图
1—运转电动机；2—差速器；3—降速齿轮；4—转向安装。
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图11 同轴式电动机-传动安装组合式运转桥
1，5—半轴齿轮；2，11—行星齿轮；3—差速器壳；4—行星轮支架；6—降速齿轮；7—空腹电动机轴；8，12—半轴；9—电动机转子；10—电动机定子。
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图12 双电动机运转系统的结构
1—左半轴；2—左运转电动机；3—电控差速器；4—右运转电动机；5—右半轴。
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图13 轮毂电动机运转系统的基本结构
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图14 轮毂电动机什物图
五 增程式纯电动车
增程式电动汽车是一种配有外充电和车载供电功能的纯电动车（也有将其归类于搀杂能源车）。装载的电板得志广博行车的能源需要，当超出了电板电力供应材干范围时，由其他能源源为电板组充电持续运转车轮行驶。
增程式电动汽车的典型代表是雪佛兰Volt（图1-15），此外，祥瑞、长城、广汽、良马、奇瑞等品牌汽车公司也接踵推出增程式电动汽车。
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图15 增程式电动汽车的典型代表是雪佛兰Volt，雪佛兰Volt电动车主要安装吩咐图
1—电动机运转单元；2—逆变器；3—雷同电缆；4—发动机；5—直流电缆；6—电板；7—油箱；8—半轴。
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图16 雪佛兰Volt结构(Volt能源系统吩咐)
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图17 雪佛兰Volt能源耦合系统结构
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图18 雪佛兰Volt责任模式1（低速纯电动）
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图19 雪佛兰Volt责任模式1（制动能量回馈）
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图20 雪佛兰Volt责任模式2（低速增程）
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图21 雪佛兰Volt责任模式3（高速纯电动）
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图22 雪佛兰Volt责任模式3（制动能量回馈）
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图23 雪佛兰Volt责任模式3（高速增程）
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图24 雪佛兰Volt责任模式3（泊车发电）眼镜 反差
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